Gisteren het eerste stukje ballast gelegd om te zien hoe het eruit ziet en om te kijken of het mij allemaal wel wilt lukken. Helaas is het niet zo gegaan als ik wil. Het leggen gaat wel goed, maar het geluid als je eroverheen rijd is gewoon heel erg hard. Zit niets anders op dan het er weer af te halen en op wat forums na te vragen hoe ik dat beter op kan lossen. Het schilderen van de rails is ook niet helemaal goed gegaan. Ik heb nu een poeder die ik meng met water wat wel goed gaat. Ook het oliespoor maken tussen de rails moet wel gaan lukken met die poeder. Zaten vier kleuren in een pakje en denk het daar wel mee te gaan redden.
Omdat ik begonnen ben met ook maar iets van spullen moet ik alles nieuw kopen. Op aanraden van anderen verf bij de Pipoos gehaald. Dit is acryl verf welke in vergelijking tot de "modelbouw" verf goedkoop is. De verf is op waterbasis wat het makkelijk maakt de verf te verdunnen en minder snel je kwasten verpest. Ga eens kijken of ik hiermee wat poppetjes kan schilderen en mijn rails.
Update: Ik ben niet tevreden over deze verf. Hij dekt mij te slecht en de kleuren zijn niet zoals je mag verwachten. Zwart lijkt meer op donkergroen bijvoorbeeld. Ik heb sindskort dan ook weer andere verf aangeschaft welke ik nog zal beschrijven. Hierover ben ik meer tevreden.
Eindelijk heb ik dan het eerste kurk vast zitten aan de baan. Gisteren ook montage kit gehaald en hiermee blijft de kurk netjes op de baan zitten. Vandaag eens kijken of ik het hele station van kurk kan voorzien. Eigenlijk heb ik de fout gemaakt om eerst de wisselmotoren aan te sluiten alvorens ik met het kurk ben begonnen. Hierdoor moet ik eerst de wisselmotoren los maken alvorens ik kan beginnen met het leggen van kurk. Maar goed als dat eenmaal gedaan is dan hoeven ze niet meer los. De ballast is dekkend genoeg zodat ik niet onder de rails hoef te schilderen.
Zometeen maar even op de fiets wat verf gaan halen en wat penselen zodat ik kan beginnen met het schilderen van rails. Misschien dat ik hier nog wel aan toe kom deze week.
Ik kon het nergens vinden in de winkels, de roofmate waar iedereen het over hebt. Uiteindelijk de importeur gevonden en gevraagd voor wat adressen in de buurt. Een snelle reactie op mijn vraag gaf mij drie adressen. Helaas allemaal groothandels waar ik als particulier niet zo snel iets mee kan. Toch maar even door wezen zoeken op het internet. Blijkbaar is Roofmate net zoiets als XPS wat je bij de Hornbach kan vinden. €27,50 voor een pak met platen van 3 cm dik. Van het weekend eens kijken of ik er iets meer kan beginnen. Het voelt in ieder geval goed aan. Laat jullie later wel weten wat er terecht van is gekomen en of dit een aanrader gaat worden of dat we toch wat meer moeite moeten gaan doen voor het bekende roofmate.
Overal in Nederland zitten modelbouwwinkels. Overal waar ik nu kom kijk ik even of er een winkel in de buurt is. Het zal toch niet zo mogen zijn dat iemand praat over een winkel waar ik een keer langs ben gelopen zonder even een stap naar binnen gezet te hebben. Toen ik net begon heb ik gezocht naar een winkel bij mijn werk in de buurt. Dit is Harlaar geworden.
Een aantal keren na mijn werk op vrijdagavond geweest. Tot ik op een zaterdag de trein gepakt heb met mijn vriendin om er eens te kijken. Ik ben toen met 2 digitale loks (de BR80 en BR94) terug gekomen. Ook heb ik toen een treintje ter reparatie aangeboden (Fleischmann 7000) omdat deze helemaal niet meer reed. Ik ben goed geïnformeerd in deze winkel. Ook hebben ze de tijd genomen de digitale loks gelijk goed af te stellen en op een ander adres te zetten.
Ik ben persoonlijk zeer tevreden over deze winkel en kan iedereen aanraden om hier ook eens een kijkje te nemen. Ze hebben redelijk wat aan treinen staan, je wordt vriendelijk geholpen en wat er niet is wordt voor je besteld! Klik hier om naar de website te gaan.
Ik zal even afstand moeten nemen van de locomotief die ik een week in bezit heb. Het haperen heb ik niet op kunnen lossen met de mensen op het beneluxspoor.net forum. Ik heb de hoop dan ook opgegeven om hetzelf te gaan doen. Digitaal service is de partij die er voor mij naar mag kijken. Ze vragen voor de handeling (mits het ook daadwerkelijk het tandwiel is) een hele schappelijke prijs. 2 weken gaat het ongeveer duren wanneer het tandwiel op voorraad is. Deze periode is wel te overzien ook omdat ik volgende week zelf in Engeland zit. Want eerlijk gezegt hou ik helemaal niet van kapotte dingen en wil ik zo snel mogelijk dat alles weer werkt zoals het hoort. Mijn geduld is dan ook nu weer ver te zoeken.
Toen ik de BR64 vorige week in Houten kocht, reed de trein helemaal super. Ik weet niet wat er verandert is maar blijkbaar gaat er toch iets niet helemaal goed. Mijn trein rijdt nogal stotterend. Gelijk maar even open geschroeft. In eerste instantie kon ik helemaal niets ontdekken. Tot ik de BR64 langzaam liet lopen. Het wormwiel (op afbeelding zwart) stuiterde op het (rode )tandwiel eronder. Zoeken zoeken en nog eens zoeken. Uiteindelijk zag ik dat niet alle tandjes van het rode tandwiel dezelfde afstand hadden. Er waren er 2 die (zo lijkt het) iets verder uit elkaar staan. Momenteel twijfel ik nog wat ik moet gaan doen. Of een nieuw tandwiel bestellen en zelf gaan knutselen of met de lok naar een winkel om te vragen of zij het kunnen repareren. Hoor graag of jullie tips voor mij hebben want ik weet het even niet meer.
Ik ben op internet op zoek gegaan naar een lettertype mij wel aanstaat. Uiteindelijk een gevonden die ik voor het station en overige "overheids" gebouwen ga gebruiken. De fabriek en houtzagerij krijgen een eigen stijl naambord.
Lettertype wat ik gebruikt heb ik Deutsch Gothic mocht je een dergelijk lettertype ook willen gaan zoeken. Nu nog eens ga bedenken hoe ik die het makkelijk en netjes (dus niet opvallend) op het stations gebouw ga krijgen.
Het was de bedoeling om vandaag de rails te voorzien van kurk. Ik stond voor mijn baan en dach: "ik zal eens een wissel gaan proberen". Voordat ik het wist had ik alle wissels aangesloten en hoef ik niet meer met mijn handen over de baan (afgezien van het afkoppelen van wagons). In ieder geval is het rij plezier gigantisch omhoog gegaan door deze zaterdag. Nu maar eens langszaam na gaan denken over een bedieningspaneel.
Helaas heb ik zo even geen betere versie, dit huisje heb ik namelijk al heel vaak verplaatst. De voegen waren opgevuld met CIF omdat ik dat gewoon af kan wassen onder de kraan. Het is een makkelijke en snelle manier om de voegjes te vullen.
Vandaag buurtgoederenloodsje in elkaar geknutseld. De BR80 kan nu de buurtgoederen van en naar het schaduwstation brengen. Alleen het touwtje moet nog even bevestigt worden. Ook is het gebouw nogal kaal en zal ik het nog een beetje proberen te weatheren.
Van het weekend ga ik kijken of ik kurk kan leggen en mogelijk een teststukje rails ga ballasten en schilderen om te zien of ik het net zo goed kan als dat ik zal willen.
Alle rails ligt en alles ligt netjes strak tegen elkaar aan. Mijn BR94 en BR80 rijden zonder ook maar één probleem netjes hun rondjes.
Afgelopen weekend in Houten een BR64 gekocht welke wel problemen heeft om netjes rond te komen omdat er een kruiswissel verwerkt is in de baan. De BR64 rijd netter en langzamer dan de andere twee maar de kruiswissel nemen zonder stil te vallen wil nog niet lukken. Kruiswissels zijn natuurlijk altijd al wat gevoeliger, maar dat de trein helemaal stil valt en daarna weer langzaam begint met optrekken mag natuurlijk niet.
Als eerste goed gekeken of ik aan de wissel of trein iets kon zien aan de buitenkant. Op de afbeelding kan je zien dat de twee kleine groene streepjes niet de lengte halen van de lange streep. De achterste wieltjes hebben anti slip bandjes en nemen dus geen stroom op. Ik stond voor een raadsel.
Uiteindelijk heb ik het lokje uit elkaar geschroefd en heb ik de voor- en achterloopwielen even goed schoongemaakt. 9 van de 10 keer gaat het nu wel goed. Ook op halve snelheid. Misschien dat de lok ook wel een beetje in moest lopen want het is mij niet bekend hoelang deze 2e hands lok stilgestaan heeft.
Foto's kijken van andere banen is altijd leuk. Daarom dacht ik dat het misschien ook wel een idee is om mijn eigen baan online te zetten. Ik zit nog helemaal in het begin stadium maar heb al wel enkele foto's gemaakt. Wil je weten hoe het verder loopt met mijn baan kom dan nog eens gezellig terug. Het weblog zal zich voornamelijk vullen met foto's posts en eventueel een kleine handleiding hoe je iets doet. Voor een paar handige links zal je op termijn ook terecht kunnen.
Gisteren het eerste stukje ballast gelegd om te zien hoe het eruit ziet en om te kijken of het mij allemaal wel wilt lukken. Helaas is het niet zo gegaan als ik wil. Het leggen gaat wel goed, maar het geluid als je eroverheen rijd is gewoon heel erg hard. Zit niets anders op dan het er weer af te halen en op wat forums na te vragen hoe ik dat beter op kan lossen. Het schilderen van de rails is ook niet helemaal goed gegaan. Ik heb nu een poeder die ik meng met water wat wel goed gaat. Ook het oliespoor maken tussen de rails moet wel gaan lukken met die poeder. Zaten vier kleuren in een pakje en denk het daar wel mee te gaan redden.
